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ダイナとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   スバル  レガシィアウトバック
VS
55万円675万円
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中古車相場 24.9万円514万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
744 中古車掲載台数 421
  • トヨタ ダイナ 1.05トンWキャブ オートマ 普通免許対応車輌 パワーゲート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 2t積ロング タダノ3段ミニクレーン 4WD 5MT フル装備 ETC キーレス

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル 2トン Bカメラ ETC AT

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ダイナ 4.6 ワイド 高床 ディーゼル 4WD 切り替式4WD車 ワイドロング 3方開・平ボディ 積載2トン ETC ドアバイザー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 シングルジャストロー ディーゼルターボ オートマ Sタイヤ 1.2トン

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ダイナ 4.0ディーゼル 2T Wキャブ 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD アーム式パワーゲート 荷台内寸長さ437センチ 幅178センチ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ダイナ 禁煙/3000ccDゼルターボ/ 1.5トン積/低床リア小径Wタイヤ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン 左スライドドア 2t積載 標準幅 10尺 超低床 ジャストロー アドブルー不要

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    149.8万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶本革シート 3カメラアイサイト シートベンチレーション アイサイトX ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    472万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 第三者機関JAAA鑑定済車両 アイサイト レーダークルーズ BSM パワーバックドア Xモード 純正8インチナビ Bluetooth接続 Bカメラ フリップダウンモニター ETC全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    128.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正SDナビ/バックカメラ/ビルトインETC/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ヘッドランプウォッシャー/パドルシフト

    本体価格
    112.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD 禁煙車 クルコン ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    77.4万円

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    本体価格
    367.8万円

関東
180
280.4万円
関西
117
259.3万円
東海
128
321.1万円
北海道
111
254.7万円
九州
96
231.2万円
東北
39
253.1万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
20
201.5万円
四国
33
283万円
地域別台数
関東
139
214.2万円
関西
36
239.5万円
東海
60
264万円
北海道
51
199.6万円
九州
22
238.3万円
東北
38
197.8万円
北陸・甲信越
55
224.7万円
中国
16
238.5万円
四国
4
288.1万円

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ダイナとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   スバル  レガシィアウトバック
--- 新車時価格 414.7万円451万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2000~5300 排気量(cc) 1795
--- 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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