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ダイナとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   スズキ  バレーノ
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 42万円109.8万円
バレーノの相場表を見る
741 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ダイナ Wキャブ 積載1.25t MT ガソリン 荷台209×159×38 車両469×169×198 荷台地上高 約76 車両総重量3.5t未 新普通免許 4ナンバー エンジン型式/1TR 2000cc 全ドアパワーウィンドウ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナ 2t積ワイドロング平ボディ フル装備 5MT 4WD

    本体価格
    357万円

  • トヨタ ダイナ MK1.94K1室 消防書類一式

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ロング 低床 ダブルキャブ 1.25トン積 Wキャブ三方開 6人乗 5速MT3ペダル 数中ドアロック リアヒーター 全席PW付き フォグランプ サイドボックス バイザーマット 鳥居ツノ 荷台寸法210-160-38

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー シングルキャブ ジャストロー ロングデッキ 木製 1250キロ積み ワンオーナー レーダーブレーキ オートライト ETC ドラレコ

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ ダイナ 1.25t積 Wキャブ 4WD AT フル装備 バックカメラ リアヒーター

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.15tパネルバン AT車 ETC バックモニター

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン 2t リヤ観音開き 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 積載車3t NOx ・PM適合車・6速 

    本体価格
    348万円

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    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ スマートキー リアカメラ

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ターボ/レーダーブレーキサポート2/衝突軽減/ナビ/ETC/レーダークルーズ/シートヒーター/HIDヘッドランプ/CD/DVD/TV/SD/スマートキー/プッシュスタート/純正16インチアルミ/パドルシフト

    本体価格
    88.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 革シート ターボ ETC バックカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT XT(5名)レーダーブレーキサポート2/セットオプション(革シート/シートヒーター/フロントフォグ/ステアスイッチ/パドルシフト)HIDヘッド/BLITZ車高調/カールソン17AW EURO

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    68万円

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    本体価格
    77.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 衝突軽減ブレーキ/純正フルセグナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/クルコン/ステリモ/横滑り防止装置/社外アルミホイール

    本体価格
    77.9万円

関東
182
282万円
関西
120
256万円
東海
125
321.2万円
北海道
106
252.9万円
九州
97
229.9万円
東北
38
252.8万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
21
208.5万円
四国
32
274.9万円
地域別台数
関東
7
80.8万円
関西
3
63.2万円
東海
4
69.2万円
北海道
0
---
九州
4
89.7万円
東北
2
92.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
72.5万円
四国
0
---

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ダイナとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   スズキ  バレーノ
--- 新車時価格 141.5万円176万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2000~5300 排気量(cc) 996~1242
--- 最高出力(馬力) 91~111
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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