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シビックタイプRとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとデリボーイの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  デリボーイ
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 53.8万円138万円
デリボーイの相場表を見る
627 中古車掲載台数 14
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 1オーナー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    498万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 デモカー販売 無限ボンネット ウイング 前後スポイラー グリル APEXi車高調 前後新品アーム OS技研LSD BRIDEフルバケ RG-Oマフラー ヘッドライト新品 ガレージ保管 純正部品有り 後期OPパールホワイト

    本体価格
    494.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 /無限エアロ/社外メモリナビ(CN-RA04D)(Bluetooth/フルセグTV/DVD/CD)/HIDヘッドライト/ETC/純正18インチAW/純正トランクスポイラー/HORNETセキュリティー/リモコンキー/スペアキー

    本体価格
    191.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 禁煙 サーキット走行無

    本体価格
    700万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正ナビ ETC2.0 登録済未使用車

    本体価格
    605万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 N1規定レースカー 鈴鹿クラブマンレース モテギチャンピオンカップレース ホンダワンメイクチャンピオンカップレース ボディフルスポット溶接補強 無限ダッシュ貫通ロールバー改 安全タンク センター出し

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 シリアルナンバー9 リミッターカット ワンオーナー車

    本体価格
    498万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダセンシング

    本体価格
    675万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙/ワンオーナー/HONDA CONNECT ディスプレイ/BT/フルセグ/バックカメラ/10.2インチデジタルグラフィックメーター/HONDA LOG R/19インチリバースリムAW

    本体価格
    593.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナーLEDヘッドライト純正20AW  ブレンボキャリパー VTECターボモデル 専用スポーツシート エアロパーツ 大型リアスポイラー ギャザスナビBカメラ コンビ内装

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    98万円

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    125万円

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    118万円

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    本体価格
    130万円

  • トヨタ デリボーイ 4ナンバー登録 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ デリボーイ 202 ディーゼル オートマ NOx対策外 社外アルミ コラムオートマ 軽油 4ナンバー 全国対応 乗車定員変更可

    本体価格
    88万円

  • トヨタ デリボーイ 軽油 4ナンバー NOxNG オートマ ディーゼル サイドデカール

    本体価格
    118万円

関東
243
460.4万円
関西
118
469.4万円
東海
125
493.2万円
北海道
9
448.7万円
九州
51
515.3万円
東北
18
544.1万円
北陸・甲信越
15
540.7万円
中国
24
518.7万円
四国
24
543.6万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
7
101万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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シビックタイプRとデリボーイのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  デリボーイ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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