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Cクラスワゴンとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  デリボーイ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 53.8万円145万円
デリボーイの相場表を見る
617 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    105.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG・後期モデル・禁煙車

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ サンルーフ パワートランク 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート クルコン FRコーナーセンサー パークアシスト 純正18インチアルミ ディーゼル ターボ

    本体価格
    162.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション サンルーフ レーダーセーフティPKG    Bluetooth 前後ドラレコ パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 後期 レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート LED DSRC Bluetooth カープレイ アンドロイドオート 電動リアゲート PTS キーレスGO 禁煙車 17AW

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル)MP202301 パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン エアサス ブルメスターサウンド 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチAW レザーシート パワーシート シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    221.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG 純正ナビ Bカメラ PWゲート 記録簿 バネサス

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ /レザーエクスクルーシブPKG/エアバランスPKG/赤革/パワートランク/ヘッドアップディスプレイ/前席パワーシート・シートヒーター・シートメモリー/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/ETC

    本体価格
    194.9万円

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  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    99万円

関東
334
254.6万円
関西
107
277.6万円
東海
75
269.8万円
北海道
2
235万円
九州
32
239.3万円
東北
10
207.3万円
北陸・甲信越
28
256.6万円
中国
21
294.3万円
四国
8
154.2万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
8
106.5万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとデリボーイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  デリボーイ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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