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カローラアクシオとQ2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  Q2
VS
32万円240万円
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中古車相場 85万円466万円
Q2の相場表を見る
297 中古車掲載台数 234
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ワンセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 4WD 車検整備付・TSS・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・スマートキー・ドラレコ・ハーフレザーシート・Pスタート・HID・TRC・VSC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ 5速MT

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 軽減ブレーキ/ドラレコ/ETC/横滑防止装置

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5X HID リミテッド 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 寒冷地仕様

    本体価格
    40万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    89.1万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ シートヒーター 純正ナビ フルセグTV USB バックカメラ ETC バーチャルコクピット ドライブレコーダー パワーバックドア Aクルーズコントロール レーンキープアシスト オートホールド LEDヘッドランプ!!

    本体価格
    151.8万円

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    234万円

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    350万円

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    175.2万円

  • アウディ Q2 30 TFSI sport ナビゲーション アシスタンス コンフォートパッケージ

    本体価格
    245万円

  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/ドライブモードセレクト/バックガイドモニター+パーキングセンサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    160.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト アシスタンスパッケージ・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・テクノロジーパッケージ・ナビゲーションパッケージ・バーチャルコックピット

    本体価格
    265万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン S line プラスパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ マトリクスLEDヘッドライト シートヒーター(フロント) TVチューナー

    本体価格
    312万円

関東
98
98.1万円
関西
35
97.9万円
東海
39
105.2万円
北海道
24
89.7万円
九州
42
116.2万円
東北
28
86.5万円
北陸・甲信越
19
108.7万円
中国
7
80.6万円
四国
5
127.4万円
地域別台数
関東
84
275.6万円
関西
37
236.3万円
東海
37
253万円
北海道
2
363万円
九州
27
238.9万円
東北
11
226.9万円
北陸・甲信越
17
244.2万円
中国
9
198.7万円
四国
10
193.2万円

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カローラアクシオとQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   アウディ  Q2
137.7万円248.3万円 新車時価格 299万円544万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1329~1496 排気量(cc) 999~1968
74~109 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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