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カローラアクシオとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   クライスラー  PTクルーザー
VS
39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 42.8万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
297 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB ワンオーナー/禁煙車/モデリスタ/車検整備付/純正AWタイヤ4本有/純正ダウンサス/スタッドレスタイヤ/純正7インチナビ/ETC/バックカメラ/記録簿/ブラックエンブレム/修復歴無し

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 助手席回転スライドシート車Bタイプ ウェルキャブ仕様 踏み間違い加速抑制装置 カロッツエリアナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD SD バックモニター ETC 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ハイブリッドG TRDエアロ セーフティーS ドラレコ 17アルミ

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X マニュアル5速

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 認定中古車 7インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD再生 SD マニュアルエアコン 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 純正SDナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 禁煙車 白レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    142.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5MT/純正ナビ(CD・TV・BT)/バックカメラ/電動格納ミラー/エアコン/リモコンキー

    本体価格
    84.9万円

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    88万円

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    108万円

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    86.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ 革シート ストラーダナビ フルセグ ETC パワーシート

    本体価格
    118.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ シートヒーター ナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー ルート66 

    本体価格
    79.9万円

関東
96
99.7万円
関西
39
105.2万円
東海
38
104万円
北海道
22
89.4万円
九州
46
105.7万円
東北
26
89.3万円
北陸・甲信越
17
110.8万円
中国
8
92.7万円
四国
5
134.2万円
地域別台数
関東
7
65.8万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラアクシオとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   クライスラー  PTクルーザー
137.7万円248.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1329~1496 排気量(cc) 1996~2429
74~109 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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