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ゼストとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   トヨタ  カローラアクシオ
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 32万円240万円
カローラアクシオの相場表を見る
385 中古車掲載台数 286
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 車検2年

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ SDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooth HID スマートキー ABS Wエアバック プライバシーガラス ルーフスポイラー スポーツサスペンション 純正14インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ ユーザー買取車/カーナビゲーションシステム/リアビューモニター/アルミホイール/HIDヘッドライト/オートエアコン/ETC/キーレス!

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 下取直売・禁煙車・Bluethooth付ナビ・スマートキー・ETC

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W キーレス /スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 盗難防止システム AW HIDヘッドライト CD 電動格納ミラー オートエアコン パーワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正フルエアロ/Rスポイラー/アルミ HIDオートライト フォグランプ 電動格納ドアミラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマ-キ- 純正AW ETC HID CDオーディオ

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 車検10年1月/ナビTV/バックカメラ/修復歴無

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HDDナビTV バックカメラ 代車使用 下取り車 スマートキー HID Bluetooth ETC フォグランプ ブラックアルミ ホワイトレター ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    25.8万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ワンオーナー 横滑防止装置 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様

    本体価格
    32万円

関東
98
23.5万円
関西
69
17.7万円
東海
46
24.4万円
北海道
34
22.8万円
九州
69
23.8万円
東北
20
27万円
北陸・甲信越
21
32.2万円
中国
14
27.3万円
四国
14
29.5万円
地域別台数
関東
90
98.4万円
関西
38
98.9万円
東海
38
105.9万円
北海道
25
90.8万円
九州
41
116.2万円
東北
26
83.4万円
北陸・甲信越
17
111.3万円
中国
6
85.2万円
四国
5
127.4万円

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ゼストとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   トヨタ  カローラアクシオ
104万円163.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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