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N-BOX+とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  カローラアクシオ
VS
14万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 35.2万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
537 中古車掲載台数 292
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 4WD クルーズコントロール アイドリングストップ スマートキーシステム  両側パワースライドドア Bモニター 社外ナビ Bluetooth接続 エンジンスターター ドライブレコーダー 100V電源

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ドラレコ/プッシュスタート/禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ TV バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー 左側パワースライドドア

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両スロープタイプ電動ウインチ手すり純正メモリーナビフルセグTVバックカメラ両側スライドドアスマートキープッシュスタートアイドリングストップパールホワイト

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ プッシュスタート スマートキー CDラジオ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 スロープ付 ウィンチリモコン付 禁煙車 左側パワースライドドア バックカメラ ETC スマートキー2個 2列目窓カーテン ワンセグTV CD USB ステアリングスイッチ 横滑り防止 エコモード

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 フルセグナビ Bモニ BT DVD再生 CTBA HIDヘッド Aライト 電スラ 前後ドラレコ ETC ステリモ Pガラス ロールシェード サイドカーテンSRS マットバイザー 電格ミラー Pスタート 15インチAW

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    54.5万円

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    129.4万円

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    本体価格
    68.2万円

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    128.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ Bカメラ ETC CD再生機能 ワンセグTV キーレスエントリー

    本体価格
    82万円

関東
149
54.3万円
関西
78
51.5万円
東海
60
50.8万円
北海道
36
64.5万円
九州
73
52.4万円
東北
44
63.5万円
北陸・甲信越
27
62.2万円
中国
48
57.2万円
四国
22
66万円
地域別台数
関東
94
98万円
関西
40
99.1万円
東海
38
100.3万円
北海道
25
92.5万円
九州
39
104.3万円
東北
28
87.9万円
北陸・甲信越
16
110.3万円
中国
7
86.1万円
四国
5
134.2万円

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N-BOX+とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  カローラアクシオ
134万円199.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
58~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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