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N-BOXスラッシュとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
24万円165万円
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中古車相場 35.2万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
466 中古車掲載台数 292
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙 いまコレ+新品マット付 2ト-ン 1年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC HID VSA スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD スマートキー ナビ TV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー シートヒーターL/R オートライト ブレーキアシスト機能 クルーズコントロール

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ナビ ドラレコ バックカメラ ETC サウンドマッピング

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 車検2年 全国対応1年保証 スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ナビ バックカメラ Bluetooth  フルオートエアコン オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    56.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 純正SDナビ バックカメラ サウンドマッピング インテリアカラーパッケージ シティブレーキアクティブ ETC 禁煙車 前席シートヒーター ステアリングヒーター HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    114.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ SDナビ ワンセグ バックカメラ CD ETC ホイールリングトリム アイドリングストップ ウィンカーミラー スマートキー ベンチシート 外アルミ ブラックドアミラー

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 純正ナビVRM-195VFi ETC 社外前後ドラレ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X シンプレア ガリュ-204マスク仕様・

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    48.6万円

関東
110
81.2万円
関西
29
78万円
東海
84
78.6万円
北海道
27
79.9万円
九州
85
84.2万円
東北
39
80.7万円
北陸・甲信越
46
79.3万円
中国
34
77.8万円
四国
12
77.1万円
地域別台数
関東
100
100.7万円
関西
36
98.7万円
東海
34
102.1万円
北海道
24
92.3万円
九州
42
107.5万円
東北
27
89万円
北陸・甲信越
18
110.3万円
中国
7
78.5万円
四国
4
139.5万円

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N-BOXスラッシュとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  カローラアクシオ
132万円195.6万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
58~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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