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カローラアクシオとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
26.8万円206.8万円
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中古車相場 94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
313 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー 純正SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    47.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HIDセレクション 4WD 寒冷地仕様車 バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    67万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G タイヤ4本交換・予防安全装備装着車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ビジネスパッケージ キーレス・メモリーナビ・BT・ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX セーフティセンス アイドリングストップ

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G HDDナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC Bカメラ ドラレコ サポカ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    83万円

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    290.8万円

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    本体価格
    188.9万円

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    275.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEサウンドETC安全装備付き

    本体価格
    275万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー 地デジ BOSE 純正前後ドラレコ

    本体価格
    255.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T ブラック トーン エディション 純正SDナビ/全周囲カメラ//ドラレコ/ETC

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD純正SDナビ黒革全方位LEDライトETC

    本体価格
    265.4万円

関東
120
102.5万円
関西
43
88.1万円
東海
40
92.7万円
北海道
15
105.1万円
九州
37
92.8万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
11
96.9万円
四国
6
118.2万円
地域別台数
関東
27
230.5万円
関西
2
234.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
2
308.5万円
四国
2
260.6万円

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  MAZDA6ワゴン
137.7万円248.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1329~1496 排気量(cc) 1997~2488
74~109 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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