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デリカD:5とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  カローラアクシオ
VS
20万円939万円
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中古車相場 27万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
2576 中古車掲載台数 252
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アルパイン11型ナビ アルパイン後席モニター 全方位カメラ 両側電動スライド レーダークルコン シートヒーター 電動リアゲート パワーシート BSM 4WD パドルシフト スマートキー

    本体価格
    511.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ケイワークスポップアップルーフ仕様

    本体価格
    324万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗り・両側パワースライドドア・パドルシフト・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 電動シート 電動リアゲート 電動サイドステップ パドルシフト レーンキープアシスト

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 一部改良後新型デリカ

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ 新品ルーフラック 新品リヤバンパーガード ヘッドライトプロテクター テールランプブラックアウト 両側電動D ナビETCバックカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    137万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ HDDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    411.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 検査10年3月/ナビ/ETC/バックモニター/純正エアロ/純正アルミ/片側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    208万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ ワンセグテレビ バックモニター LEDヘッドランプ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    68万円

関東
810
288.7万円
関西
350
338.4万円
東海
334
324.7万円
北海道
293
303.5万円
九州
265
291.5万円
東北
231
327.2万円
北陸・甲信越
163
332.3万円
中国
76
375.9万円
四国
54
307.4万円
地域別台数
関東
87
96.6万円
関西
36
99.5万円
東海
18
117万円
北海道
11
89万円
九州
43
101.6万円
東北
25
80.1万円
北陸・甲信越
19
91.1万円
中国
9
101.8万円
四国
4
136万円

デリカD:5の中古車を探す

カローラアクシオの中古車を探す

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デリカD:5とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  カローラアクシオ
221.3万円494.5万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1998~2359 排気量(cc) 1329~1496
145~170 最高出力(馬力) 74~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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