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カローラアクシオとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  プリメーラワゴン
VS
38.8万円255万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 22万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
269 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ワンセグTVナビ ドラレコ CD再生

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G メモリーナビワンセグTV 先進ライト TSS

    本体価格
    91万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 全国1年間保証付・3年間有/ハイブリッド/ナビ地デジDVD&Bカメラ/マルチインフォディスプレイ/オートエアコン/ビルトインETC/電動格納ウィンカー付ミラー/サイドバイザー/禁煙/整備記録簿23枚有

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突被害軽減装置/オートエアコン/キーレス

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X 純正メモリーナビ バックモニター CD

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 50リミテッド ワンオーナー車/500台限定車/赤革シート/純正ナビ/バックモニター/純正前後ドラレコ/純正レーダー探知機/シートヒーター/純正アルミ/障害物センサー

    本体価格
    105.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラワゴン オーテックエアロスポーツ2.0G-V 5MT載換公認・SR20VENEOVVLエンジン・190馬力・車両重量1350kg・専用エアロ・専用リアスポイラー・専用ルーフレール・HIDヘッドライト・専用プロジェクターフォグ・エアコン

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 純正5速 走行30000キロ SR20エンジン 修復歴無し ルーフレール キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G オーテックアルミ・サンルーフ・5速マニュアル車

    本体価格
    62万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 ライダー オーテックジャパン限定車 ライダー 2000cc 専用エアロ 専用メッキグリル オートエアコン 純正アルミホイール 大型ラゲッジスペース

    本体価格
    22万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G4 4WD エアロ・ムーンディスク

    本体価格
    48万円

関東
93
94.5万円
関西
47
113.3万円
東海
16
116.2万円
北海道
20
117.2万円
九州
49
101.8万円
東北
14
88.6万円
北陸・甲信越
17
96.5万円
中国
10
95.3万円
四国
3
116.7万円
地域別台数
関東
5
113.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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カローラアクシオとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  プリメーラワゴン
137.7万円248.3万円 新車時価格 209.8万円268万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1329~1496 排気量(cc) 1998~2488
74~109 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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