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カローラアクシオとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  プリメーラワゴン
VS
28.8万円248.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
285 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX リース可

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G セーフティセンスC(衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ATハイビーム)/先行者発進告知機能/nanoe内臓AAC/スマートエントリー・プッシュスタート/純正SDナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 4WD ナビ 4WD TV バックカメラ ETC パワステリング パワーウィンドウ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正HIDヘッドライト オートライト 純正ナビTV バックカメラ キーレス 寒冷地仕様車 ワイパーデアイサー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 保証走行距離無制2年付 1オーナー MT5 セーフティセンスC プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートハイビーム /電格ミラー

    本体価格
    102万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー.メモリナビ.ワンセグテレビ.ETC

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 認定中古車 トヨタセーフティセンス LEDライト 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター ETC オートエアコン パンク修理キット スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    95万円

関東
97
94.9万円
関西
37
110.7万円
東海
26
102.2万円
北海道
20
121.2万円
九州
47
96.2万円
東北
28
104万円
北陸・甲信越
15
81.5万円
中国
13
84.2万円
四国
2
108.8万円
地域別台数
関東
3
151.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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カローラアクシオとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  プリメーラワゴン
137.7万円248.3万円 新車時価格 209.8万円268万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1329~1496 排気量(cc) 1998~2488
74~109 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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