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キックスとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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キックスとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カローラアクシオ
VS
11万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 28万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 392
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドラレコ前後

    本体価格
    235万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前席ヒータ アラウンドモニ 9インチナビTV

    本体価格
    227万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 当社試乗車・新車保証継承・ナビ・プロパイ

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット純正ドライブレコーダー前

    本体価格
    218万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止

    本体価格
    266.7万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ AVM ETC2.0 ドラレコ プロパイ LED

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    93万円

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    49万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 純正ナビTV スタッドレス付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド トヨタセーフティセンス ナビ 地デジ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ビジネスパッケージ 純正ワンセグSDナビ・キーレス・車検整備付

    本体価格
    81万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G フルセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    99万円

関東
411
220.2万円
関西
148
226.9万円
東海
131
212.6万円
北海道
40
144.9万円
九州
118
219.5万円
東北
64
196.4万円
北陸・甲信越
64
214万円
中国
41
208.6万円
四国
33
211.6万円
地域別台数
関東
148
94.6万円
関西
42
83.9万円
東海
41
109.5万円
北海道
36
90.7万円
九州
35
98万円
東北
37
85.6万円
北陸・甲信越
29
87.2万円
中国
18
88.6万円
四国
6
91.6万円

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キックスとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  キックス   トヨタ  カローラアクシオ
275.9万円370万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1198 排気量(cc) 1329~1496
82 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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