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エブリイワゴンとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カローラアクシオ
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 27万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
2083 中古車掲載台数 256
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 7インチナビ

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 盗難防止システム アイドリングストップ 衝突被害軽減システム ワンオーナー 禁煙車 オートエアコン シートヒーター プッシュスタート 両側電動スライドドア 1年保証付き

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ・2WD・届出済未使用車・CVT・ハイルーフ・片側電動スライドドア・セーフティサポート・LEDヘッドライト・オーバーヘッドシェルフ・アルミホイール・USB電源ソケット・プッシュスタート

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 5年保証 両側パワスラ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD CD リアヒーター ABS キーレス シートヒーター Wエアバッグ 13インチ社外アルミホイール ミラーヒーター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 禁煙車・8インチナビゲーション・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ETC車載器・フリップダウンモニター・RSR車高調・ワークホイール・LED・LEDドアミラーウインカー・12カ月無償保証・10000km

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 セーフティサポート 車線逸脱警報 コーナーセンサー 両側電動スライド シートヒーター スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    176.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ フルセグナビ/両側パワスラ/BT/保証1年/AW

    本体価格
    55.9万円

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    45.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ワンセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    85.6万円

関東
612
123.4万円
関西
445
123.7万円
東海
228
123.3万円
北海道
96
125.6万円
九州
274
123.5万円
東北
128
145.1万円
北陸・甲信越
104
128.1万円
中国
127
136.1万円
四国
69
130.5万円
地域別台数
関東
89
96.1万円
関西
35
99.4万円
東海
18
117万円
北海道
11
92.5万円
九州
43
101.6万円
東北
26
81.7万円
北陸・甲信越
20
91.3万円
中国
10
98.3万円
四国
4
136万円

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エブリイワゴンとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カローラアクシオ
142.6万円208.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
64 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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