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カローラアクシオとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
35.2万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
303 中古車掲載台数 247
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX イモビライザー エアコン バックモニター 衝突軽減ブレーキ キーレスキー パワーウィンドウ パワーステアリング メモリーナビ スマートキー ETC ナビ&TV DVD再生

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX パナソニックナビTV CD BTオーディオ 禁煙車 スマートエントリー ドライブレコーダー フロア5MT プリクラッシュセーフティ レーンディパチャーアラート オートマチックハイビーム

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/クルーズコントロール/クリアランスソナー/プリクラッシュ/LDA/スマートキー/プッシュスタート/ナノイー/試乗OK

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 禁煙車 ナビ 寒冷地仕様 フルセグ Bluetooth 横滑り防止 電動格納ドアミラー キーレス フォグライト シートリフター アームレスト エアコン

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正SDナビ ワンセグTV CD再生 AUX リモコンキー デュアルエアバッグ マニュアルエアコン ETC車載器 ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ ワンセグテレビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 7インチメモリーナビ TSS スマートキー

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ バックカメラ SDナビ LEDライト オ-トライト オートマチックHB ドラレコ ETC 純正アルミ BT接続 フルセグTV CD/DVD再生 Aストップ Pスタート ステアリモコン

    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
    413.3万円

関東
97
98.1万円
関西
42
98.6万円
東海
37
98.7万円
北海道
25
92.5万円
九州
41
109.5万円
東北
30
88万円
北陸・甲信越
18
109.5万円
中国
9
83万円
四国
4
139.5万円
地域別台数
関東
79
329.6万円
関西
14
332万円
東海
30
345.5万円
北海道
34
329.7万円
九州
28
388万円
東北
29
370.4万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
11
363.8万円
四国
7
412.1万円

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カローラアクシオとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ランドクルーザー80
137.7万円248.3万円 新車時価格 207万円431.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1329~1496 排気量(cc) 3955~4476
74~109 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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