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オーリスとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
24.8万円345.7万円
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中古車相場 1480万円2360万円
DBSヴォランテの相場表を見る
141 中古車掲載台数 3
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T ナビ バックモニター

    本体価格
    87万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS プッシュスタート LEDヘッド フォグランプ トヨタセーフティセンスC 6速MT

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV DVD CD Bluetooth オートエアコン オートライト 6速MT プッシュスタート レカロシート ETC トヨタセーフティセンスC 柿本マフラー RAYSホイール RS-R車高調

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 1オーナー/セーフティセンスC/社外ディスプレイオーディオ/バックカメラ/禁煙/KYOHO製16インチAW/LEDヘッドライト/専用デカール/bluetooth接続/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    104.6万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 認定中古車

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ バックカメラ ETC付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 純正SDナビ ワイパーデアイサー 革巻きステアリング プッシュスタート スマートキー キセノンヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー ウィンカーミラー 純正フロアマット

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 Bang&Olfusenサウンド/黒革スポーツシート

    本体価格
    2360万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 正規D車 R6年11月整備済 B&O 専用装備 右H

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 Bang&Olfusen クリスタルキーディーラー車

    本体価格
    1580万円

関東
33
111.2万円
関西
15
103.9万円
東海
24
93.4万円
北海道
10
99.5万円
九州
20
90万円
東北
12
110.9万円
北陸・甲信越
12
92.9万円
中国
12
98万円
四国
3
89.2万円
地域別台数
関東
2
1530万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  オーリス   アストンマーティン  DBSヴォランテ
171万円370.9万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1196~1797 排気量(cc) 5935
99~144 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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