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オーリスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   ダイハツ  ソニカ
VS
24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
132 中古車掲載台数 75
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ スマートキー イモビライザー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T ナビ バックモニター

    本体価格
    87万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD HDDナビ CD 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    119万円

  • トヨタ オーリス オーリスHV Gパッケージ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 衝突軽減ブレーキ フルセグTV メモリーナビ 純正アルミ フルエアロ ETC バックモニター 取扱説明書 整備手帳付き

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T モデリスタエアロ WARK EMOTION18インチアルミホイール RS-Rスプリング ASSURAレーダー Cellstarドライブレコーダー NSZT-Y64T9インチナビゲーション トヨタセーフティセンス スペアキーレスエントリー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/CD/Bluetooth/バ

    本体価格
    99万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

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    25万円

関東
37
111万円
関西
14
102.9万円
東海
23
92.2万円
北海道
8
97.8万円
九州
19
92.6万円
東北
11
113.9万円
北陸・甲信越
10
97.3万円
中国
8
99.7万円
四国
2
85万円
地域別台数
関東
22
34.5万円
関西
17
31.8万円
東海
9
32万円
北海道
0
---
九州
2
17.2万円
東北
5
35.2万円
北陸・甲信越
6
33.5万円
中国
11
33.1万円
四国
3
26.6万円

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オーリスとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ダイハツ  ソニカ
171万円370.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1196~1797 排気量(cc) 658
99~144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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