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オーリスとベレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   いすゞ  ベレット
VS
24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 178万円510万円
ベレットの相場表を見る
141 中古車掲載台数 11
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ・ETC付

    本体価格
    92万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド サポカ- フルセグナビ Bモニタ- ETC LEDヘッドランプ ドラレコ スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ 合成皮革シート 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ホンダディーラー保証1年付・純正ナビ・Bluetooth対応・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X トヨタ認定中古車 ワンオーナー車 スマートキー ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付き

    本体価格
    75万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ CD DVD再生 フルセグテレビ メモリナビ フルエアロ LEDヘッドランプ アイドリングストップ機能 ETC車載器 バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 オートマチックハイビーム

    本体価格
    114万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 認定中古車

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 直列4気筒 DOHC 16バルブ DualVVT-i シャア専用エアロキット コックピットパネル 純正サスペンション 純正マフラー ZEONIC 18インチAW ETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD Bluetooth エンジンスターター スペアーキー 電熱線 横滑り防止 電動格納ミラー パワーウインド オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S ワンオーナー 純正ナビ(NSZN-W64T) フルセグTV Bluetooth CD/DVD バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート 社外16インチAW

    本体価格
    87.6万円

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  • いすゞ ベレット GT-R DOHC SOLEX ベレG 前2桁ナンバー 約1400台 後期 ロールバー ブラックマスク

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  • いすゞ ベレット 1800GT GT-R仕様 G180DOHC搭載 純正ソレックス 前期グリル&テール サンルーフ

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  • いすゞ ベレット 1800GT ソレックス換装 ローダウンSP KONIショック

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  • いすゞ ベレット 1600GTR レカロシ-ト イスズスポ-ツ フジツボコラボ マフラ-セット

    本体価格
    380万円

関東
33
111.2万円
関西
15
103.9万円
東海
24
93.4万円
北海道
10
99.5万円
九州
20
90万円
東北
12
110.9万円
北陸・甲信越
12
92.9万円
中国
12
98万円
四国
3
89.2万円
地域別台数
関東
4
413.1万円
関西
1
498万円
東海
1
---
北海道
3
378.7万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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トヨタ  オーリス   いすゞ  ベレット
171万円370.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
99~144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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