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オーリスとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   三菱  ミラージュディンゴ
VS
24.8万円353万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円37.4万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
125 中古車掲載台数 3
  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正9型ナビ/360度ドラレコ/TSS/LEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ DVD ETC 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 衝突軽減システム レーンアシスト クルーズコントロール オートハイビーム 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth オートLEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー レーンキープ ビルトインETC LEDヘッドライト オートライト レーダー スマートキー 純正16インチAW

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 4WD/寒冷地/禁煙/純正ナビ/CD/DVD/BT/SD/TV/フロントデアイサー/社外レーダー付きミラー/前後ドライブレコーダー/革巻きステアリング/オートエアコン/横滑り防止機能

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ユーザー買取/禁煙車/HIDヘッド/Fフォグ/スマートエントリー/Defiボルトメーター/パドルシフト/ブラック塗装16AW/黒合皮シートカバー/フルセグ搭載7型ナビ/ドラレコ/ETC/大型DSP

    本体価格
    77万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 衝突軽減装置 車線逸脱警報 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー BTオーディオ フルセグTV ハーフレザーシート 純正アルミ LEDライト Fフォグランプ オートライト Pスタート スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 CD スマートキー キーレス フル装備 LEDヘッドランプ

    本体価格
    86.9万円

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    37.4万円

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    本体価格
    24.8万円

関東
36
106万円
関西
16
96.8万円
東海
22
105.8万円
北海道
5
93.9万円
九州
16
97.3万円
東北
11
129万円
北陸・甲信越
7
80.3万円
中国
9
96.6万円
四国
3
103.3万円
地域別台数
関東
1
37.4万円
関西
1
27.8万円
東海
1
24.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オーリスとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   三菱  ミラージュディンゴ
171万円370.9万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1196~1797 排気量(cc) 1298~1834
99~144 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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