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オーリスとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   日産  ラシーン
VS
24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 29万円193万円
ラシーンの相場表を見る
144 中古車掲載台数 126
  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD HDDナビ CD 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    119万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV CD・DVD再生 ETC アイドリングストップ 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー スマートキー スペアキー 社外15AW

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 1オーナー 禁煙 地デジナビ セーフティセンス 衝突軽減 ETC レーンアシスト LEDヘッドライト Bluetooth バックカメラ DVD再生 フロントフォグライト MTモード付き

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X M プラチナセレクション ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ ワンオーナー 白革コンビシート 衝突軽減装置 バックカメラ 純正メモリーナビ フルセグ 純正アルミホイール LEDヘッドライト Bluetooth接続可 CD/DVD再生可 ETC2.0 シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ モデリスタエアロ 純正ナビTV バックモニター 白レザーシート セーフティセンス ETC ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G ETC ドラレコ HIDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    52万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ TRDエアロ/アルミ ナビ バックモニター

    本体価格
    75万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ SDナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

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    65万円

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    128万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD サンルーフ ルーフキャリア レタータイヤ

    本体価格
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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 丸目 ジープグリル レザーシート 5速MT

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD ETC carrozzeria オーディオ ウッドパネル グリルツートンカラー  4seasonタイヤ ルーフレール スペアタイヤキャリア 1500CC

    本体価格
    123万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 4AT ホワイトレタータイヤ ターボ 4WD キーレス 車中泊 56000K ルーフレール

    本体価格
    115.8万円

関東
48
109.5万円
関西
12
92.1万円
東海
25
91.2万円
北海道
9
96.8万円
九州
19
95.6万円
東北
13
110万円
北陸・甲信越
10
89.5万円
中国
7
96万円
四国
1
92万円
地域別台数
関東
49
107.1万円
関西
11
89.5万円
東海
21
97.8万円
北海道
11
70.6万円
九州
23
88.7万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
2
116.9万円
中国
5
103万円
四国
3
88万円

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オーリスとラシーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   日産  ラシーン
171万円370.9万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 1497~1998
99~144 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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