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アルトラパンとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとオーリスの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  オーリス
VS
1万円203万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
5594 中古車掲載台数 159
  • スズキ アルトラパン 660 X セーフティサポート ナノイーXエアコン

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ アルトラパン LC X 5型 全方位モニター装着車 

    本体価格
    152万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 全方位カメラ 衝突被害軽減B オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 5型 後退時BS前後誤発進抑制機能 Sヒータ-

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X デモカー使用車 前後衝突軽減B 全方位C

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    144万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビTVデュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ 前方誤発進抑制機能 スマートキー HID

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    79.6万円

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    97.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正SDDナビ&TV・バックモニター

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 1年保付 1オーナー ナビ HID 夏冬タイヤ付

    本体価格
    80万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ナビ Bモニタ- LED ETC スマートキー

    本体価格
    122万円

関東
1176
78.4万円
関西
689
81.9万円
東海
763
80.5万円
北海道
284
85.7万円
九州
979
77.8万円
東北
450
82.3万円
北陸・甲信越
486
92.1万円
中国
451
85.8万円
四国
316
79.8万円
地域別台数
関東
57
108万円
関西
15
104.6万円
東海
36
100.3万円
北海道
5
80.8万円
九州
15
93万円
東北
12
100.7万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
7
94.7万円
四国
1
69万円

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アルトラパンとオーリスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  オーリス
107.8万円172.4万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
658 排気量(cc) 1196~1797
52 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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