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ヴェルファイアとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  オーリス
VS
25万円1499万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
4609 中古車掲載台数 168
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z サンルーフ/後席モニター/2年保証車検2年

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD JBLナビTV 全周囲カメラ エアロ 電動ゲート

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア サンルーフ 後席モニター 茶革 BSMドラレコ

    本体価格
    809.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア Dミラー ムーンルーフ パノラミック

    本体価格
    871.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後期型1オーナー黒合皮JBL後席モニター

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション TRD製スポイラー リヤモニター

    本体価格
    395.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII メーカーOPツインナビTV Bカメラ 両側電動

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 後席モニター 純正9ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    362.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG 4WD モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス オーリス HV ブラック ライン 衝突被害軽減システム メモリーナビ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ バックカメラ/スマートキー/横滑り防止装置

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ モデリスタフルエアロ・ナビ・地デジ

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ オーリス 150X Sパッケージ 

    本体価格
    100.3万円

  • トヨタ オーリス オーリス ハイブリッド ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速MT 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X フルセグナビ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ワンセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    89.8万円

関東
1481
280万円
関西
716
301.2万円
東海
614
354.7万円
北海道
394
283.9万円
九州
491
318.7万円
東北
356
271.8万円
北陸・甲信越
237
288万円
中国
198
289万円
四国
122
267.6万円
地域別台数
関東
59
108万円
関西
17
106.9万円
東海
36
99.4万円
北海道
6
84.3万円
九州
15
100.8万円
東北
13
102.9万円
北陸・甲信越
12
89.9万円
中国
9
98万円
四国
1
69万円

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ヴェルファイアとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  オーリス
655万円1085万円 新車時価格 171万円370.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
2393~2487 排気量(cc) 1196~1797
177~279 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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