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オーリスとQXを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとQXの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   米国インフィニティ  QX
VS
24.8万円353万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
122 中古車掲載台数 9
  • トヨタ オーリス 1.2 120T ナビ バックモニター

    本体価格
    87万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS /6速MT/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/ETC/キーレス/キセノン/ドアバイザー/リア3面スモークガラス/フロント&サイドエアロ/リアスポ/社外17インチアルミ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ユーザー買取車/カロッツェリア製ナビ/CD/DVD/ETC車載器/キーレスエントリー/フルフラット/レベライザー/電動格納ミラー/ドアバイザー/ACマニュアルエアコン

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ バックカメラ BT フルセグ Pスタ

    本体価格
    138.1万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 後期/1オーナー/ブリックレーン/セーフティセンスC/社外ディスプレイオーディオ/バックカメラ/禁煙/KYOHO製16インチAW/LEDヘッドライト/専用デカール/bluetooth接続/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    85.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ロングラン保証付 トヨタ認定中古車

    本体価格
    99万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    324.5万円

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    125万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD カーFAX有 全方位カメラ サンルーフ 社外ナビ TV シート&ステアヒーター クルコン スマートキー Pバックドア コーナーセンサー スペアキー

    本体価格
    328万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 2011yモデル 新車並行 走行証明書 オートチェック&カーFAX付 サンルーフ アイボリー本革シート 360°カメラ BLADEブラック26インチAW パワーバックドア パワーサードシート ETC

    本体価格
    290万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 一時抹消登録状態販売

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  • 米国インフィニティ QX (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 4WD

    本体価格
    313.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 

    本体価格
    390.5万円

関東
31
109.1万円
関西
18
100.5万円
東海
20
99.3万円
北海道
6
95.6万円
九州
13
94.9万円
東北
13
124.5万円
北陸・甲信越
9
94万円
中国
9
98.2万円
四国
3
103.3万円
地域別台数
関東
4
177.3万円
関西
0
---
東海
1
290万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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オーリスとQXのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   米国インフィニティ  QX
171万円370.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 5600
99~144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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