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オーリスとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
35.8万円165万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 46万円296.5万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
278 中古車掲載台数 113
  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ ナビTV セーフティセンス ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルセグBTナビBカメETCスマートキー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD ナビTV Bカメラ ETC  プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ GAW禁煙車フルセグDVD再生オートライト

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 社外ナビ フルセグTV CD/DVD/BT ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ USB

    本体価格
    109万円

  • トヨタ オーリス オーリス RS Sパッケージ 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 寒冷地 エンスタ シャア専用カスタム

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ/サンルーフ/1オーナー/記録簿

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期 ベージュ革 harmankardon OP18AW

    本体価格
    155.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD レザーパッケージ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD セーフティ/ナビ/レザーPKG 黒革 純正ナビ

    本体価格
    80万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ワンオーナー 黒レザー フロントセンサー

    本体価格
    218万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 後期 茶革 SR harman/kardon ACC 衝突軽減B

    本体価格
    171.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    55万円

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    59.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T4 ノルディック ワンオーナー 純正ナビ BLIS シートヒータ-

    本体価格
    120.2万円

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    本体価格
    159万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD メーカーナビ・セーフティPKG・キー2個

    本体価格
    59.8万円

関東
72
95.3万円
関西
16
92.5万円
東海
55
92.6万円
北海道
29
83.3万円
九州
24
103.4万円
東北
27
88.8万円
北陸・甲信越
28
88.7万円
中国
19
97.2万円
四国
8
91.7万円
地域別台数
関東
40
141.6万円
関西
12
155.3万円
東海
12
171.2万円
北海道
16
110.7万円
九州
10
154万円
東北
8
159.5万円
北陸・甲信越
11
127.1万円
中国
2
102.3万円
四国
2
190.5万円

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オーリスとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   ボルボ  V40クロスカントリー
171万円370.9万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1196~1797 排気量(cc) 1497~1983
99~144 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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