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V40クロスカントリーとQ8を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとQ8の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   アウディ  Q8
VS
46万円259.8万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 510万円1099.9万円
Q8の相場表を見る
104 中古車掲載台数 68
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ディーゼル ワンオーナー

    本体価格
    215万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ アンバ-革 ACC BSM インテリS Bカメ 純ナビ

    本体価格
    182.3万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリセーフ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    177.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    91.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ブラウンレザー ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    127万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    199.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 限定150台 ナビ フルセグ USB ACC ETC AW18

    本体価格
    137.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ 17インチAW バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    96.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 純正ナビフルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    97.7万円

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    618万円

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    本体価格
    768万円

関東
34
133.4万円
関西
11
147.6万円
東海
12
180万円
北海道
18
118.1万円
九州
6
163.6万円
東北
6
134.5万円
北陸・甲信越
11
125.9万円
中国
4
117.8万円
四国
2
190.5万円
地域別台数
関東
21
729.3万円
関西
20
727.3万円
東海
10
741.4万円
北海道
3
752.7万円
九州
6
766.5万円
東北
1
938万円
北陸・甲信越
2
670.9万円
中国
4
869.7万円
四国
1
625万円

V40クロスカントリーの中古車を探す

Q8の中古車を探す

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V40クロスカントリーとQ8のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   アウディ  Q8
339万円479万円 新車時価格 992万円1365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
1497~1983 排気量(cc) 2967~2994
152~245 最高出力(馬力) 272~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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