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オーリスとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  オーリス   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
53.9万円~329.7万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 154.8万円~699.6万円
カラベルの相場表を見る
130台 中古車掲載台数 7台
  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ バックカメラ トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC プッシュスタート オートマティックハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T シャア専用オーリスII 300台限定コンプリートカー/ジオニックトヨタ/モデリスタ/LEDヘッドランプモノアイ/A12型ロケットターボエンジン/指揮官用ブレードアンテナ/専用18インチ/専用仕様装備/禁煙車両/シャアヴォイス/ニュータイプ機体

    本体価格
    329.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ プッシュスタート MTモード付AT スマートキー スペアキー Bluetooth接続 USB バックカメラ SDナビ フルセグTV 前方ドラレコ 純正17インチAW LEDライト ALPINEナビ

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T RSパッケージ ナビ TV プッシュ

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ モデリスタFスポイラー/純正ナビ/Bluetooth/スマートキー/ETC/HIDヘッドライト/純正16インチAW/サイドバイザー/6MT

    本体価格
    165万円

  • トヨタ オーリス オーリス HV G コンパクトハイブリッド

    本体価格
    128万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    135万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド セーフティセンス バックカメラ フルセグ BTオーディオ DVD再生 純正ナビ LEDヘッド オートライト ビルトインETC ステアスイッチ ハーフレザー ミラーヒーター スマートキー トノカバー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 禁煙車 6MT 純正ナビ バックカメラ 左右独立オートエアコン オートライト 電動格納ミラー Bluetooth接続 ステアリングスイッチ ESC ABS スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    699.6万円

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    本体価格
    154.8万円

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    299.8万円

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    本体価格
    209.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 全塗装済み/ヤナセD車/走行9万4千キロ

    本体価格
    319.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 正規ディーラー車/純正ホイール/オリジナルコンディション/

    本体価格
    438万円

関東
34台
110.8万円
関西
14台
92.4万円
東海
19台
117.2万円
北海道
7台
90.6万円
九州
14台
102.9万円
東北
14台
104.1万円
北陸・甲信越
16台
96.9万円
中国
11台
109.4万円
四国
1台
92万円
地域別台数
関東
3台
284.3万円
関西
1台
299.8万円
東海
2台
509.8万円
北海道
0台
---
九州
1台
209.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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オーリスとカラベルのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   フォルクスワーゲン  カラベル
171万円~370.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
99~144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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