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eKクロスとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとブレイドの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  ブレイド
VS
58.1万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 9万円149.9万円
ブレイドの相場表を見る
304 中古車掲載台数 16
  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突軽減ブレーキ禁煙車ナビTVバックモニタ

    本体価格
    112.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション メモリーナビ 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    97万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙 タ-ボ車 7.0V型ワイドナビ 車検整備付

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突軽減 純正9型ナビ 全方位 シートヒータ

    本体価格
    125.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD フルセグナビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 1オーナー全整備記録簿付き オプションTRD

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

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    30万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 社外ナビ地デジBカメラETCスマートキーHID

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 禁煙車HIDフォグHDDナビTVBモニタETC記録簿

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 純正7型ナビ バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期型/本革/モデリスタエアロ/ナビ/Bカメ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 革シート シートヒーター Bカメラ HID ETC

    本体価格
    43.2万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G Androidナビ TV バックカメラ

    本体価格
    89万円

関東
76
120万円
関西
37
123.3万円
東海
32
120.5万円
北海道
21
133.9万円
九州
39
116.8万円
東北
36
131.2万円
北陸・甲信越
27
124.9万円
中国
26
124.2万円
四国
10
118.3万円
地域別台数
関東
5
37.5万円
関西
1
149.9万円
東海
1
135万円
北海道
3
52.3万円
九州
1
9万円
東北
2
48.5万円
北陸・甲信越
2
132.2万円
中国
0
---
四国
1
100万円

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eKクロスとブレイドのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  ブレイド
141.5万円206万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
659 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKクロスの中古車は304台、ブレイドの中古車は16台掲載しています。
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