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スペーシアとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ブレイド
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 25万円178万円
ブレイドの相場表を見る
14746 中古車掲載台数 17
  • スズキ スペーシア ハイブリッドGS フルセグナビ シートヒ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ DV

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア オートエアコン オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト 横滑り防止機能 光軸調整機能 オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド 4WD Clarionオーディオ ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 アイドリングストップ シートヒーター 片側電動スライドドア

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車・禁煙車・保証あり・衝突軽減ブレーキ付・プッシュスタート・ルーフレール・ステアリングヒーター・シートヒーター・オットマン・サーキュレーター・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    183.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位カメラ付純正9インチナビ スズキセーフティサポート レーダークルーズ TVキャンセラー 両側電動ドア カープレイ対応 Hレザーシート 前後ドラレコ ターボ パドルシフト HUD バックソナー

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車

    本体価格
    222万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド ナビ バックカメラ シートヒーター 片側パワースライド

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    97.9万円

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    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期型・トムスマフラー・TRDフロントグリル・黒革・フルセグ・バックカメラ・ナビ・記録簿・ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 純正オーディオ スマートキー/プッシュS HIDライト フロントフォグランプ 横滑り防止 レーダークルーズ パワーシート パドルシフト 天井LEDイルミネーション 社外16インチアルミホイール

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 TRDエアロ TRDフロントグリル ダウンサス 社外17AW ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ ETC スマートキー ISOFIX HID フォグ ウインカーミラー MTモード付CVT 革巻H

    本体価格
    33.3万円

関東
3272
137.1万円
関西
2131
136.7万円
東海
1922
139.4万円
北海道
696
156.7万円
九州
2572
134.4万円
東北
1417
148.2万円
北陸・甲信越
1105
131.2万円
中国
1009
135.5万円
四国
622
137.3万円
地域別台数
関東
7
99.6万円
関西
1
25万円
東海
2
119.6万円
北海道
2
33万円
九州
1
50万円
東北
1
118.3万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
65.3万円
四国
1
100万円

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スペーシアとブレイドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ブレイド
153万円219.3万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
657~658 排気量(cc) 2362~3456
49~64 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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