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スペーシアベースとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   トヨタ  ブレイド
VS
99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 28万円100万円
ブレイドの相場表を見る
450 中古車掲載台数 17
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正8インチナビ TV 全カメラ ETC クルコン

    本体価格
    156.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位MカメラPK DCBS

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 右側パワースライドドア LEDヘッドライト 電動格納式ドアミラー オートエアコン クルーズコントロール 運転席シートヒーター プッシュボタンスタート パワーウィンドウ

    本体価格
    135.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正8型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート 電動スライドドア 禁煙車 前席シートヒーター ETC ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ オートエアコン オートライト Bluetooth

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 Pスライドドア 自動追従

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト 片側パワースライドドア D/Nシートヒーター フォグライト 電動格納ミラー レーダークルーズコントロール アイドリングストップ ルーフレール

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車/社外8型ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/CD・DVD/音楽録音/ETC/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/シートヒーター/クリアランスソナー/右側パワスラ

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 禁煙車 シートヒーター 衝突軽減 電動スライドドア レーダークルーズ LEDヘッド・フォグ オートエアコン コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    150.4万円

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    82.8万円

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    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 TRDエアロ TRDフロントグリル ダウンサス 社外17AW ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ ETC スマートキー ISOFIX HID フォグ ウインカーミラー MTモード付CVT 革巻H

    本体価格
    39.9万円

関東
100
142.7万円
関西
72
142.1万円
東海
58
141万円
北海道
35
160.1万円
九州
70
143.4万円
東北
44
156.9万円
北陸・甲信越
28
144.9万円
中国
25
136.9万円
四国
18
144.5万円
地域別台数
関東
8
58.6万円
関西
1
35.5万円
東海
0
---
北海道
4
40.1万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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スペーシアベースとブレイドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  ブレイド
139.5万円174.5万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
52 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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