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ノートとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  カローラバン
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 85万円166万円
カローラバンの相場表を見る
7149 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 前席シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー Bluetooth再生 純正革巻きステア オートライト オートエアコン

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー エマージェンシーブレーキ レーンアシスト  デジタルインナーミラー 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    65.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 自社審査提携

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社有車

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム レーンアシスト オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    165.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション Bカメラエマブレレーンアシスト

    本体価格
    68.3万円

  • 日産 ノート 1.2 S DIG-S 

    本体価格
    36万円

  • 日産 ノート 1.5 15G 車検点検整備2年付 ETC ナビ TV スマートキー 修復歴無

    本体価格
    23万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 地上デジタル 禁煙車 LEDヘッドライト バックカメラ 衝突軽減 Pスタート スマートキー Bluetooth接続 電動格納ミラー アイドリングストップ エアコン

    本体価格
    53.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 インテリジェントエマージェ

    本体価格
    50.9万円

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  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

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    154万円

  • トヨタ カローラバン 1.3 DX 4速MTワンオーナー走行距離23000km内地仕入

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

    本体価格
    85万円

関東
1987
106.2万円
関西
1003
112.8万円
東海
866
117.9万円
北海道
371
124.4万円
九州
951
111.3万円
東北
769
112.1万円
北陸・甲信越
598
110.9万円
中国
391
116.5万円
四国
213
108万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
1
128万円
九州
2
125.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   トヨタ  カローラバン
203万円310.9万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
1198 排気量(cc) 1295~2184
82 最高出力(馬力) 73~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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