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サクシードバンとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
32.8万円349.8万円
サクシードバンの相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
365 中古車掲載台数 28
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 社外アルミ1セグMナビBカメラE

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ラプタライナー 全塗装

    本体価格
    167万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 内外装仕上済 SDナビ バックカメラ セーフティセンス ETC

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ナビ 法人ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X ハイブリッド トヨタセーフティセンス

    本体価格
    130万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ 4WD 禁煙車 AT 4WD SDナビ Bluetooth付 バックカメラ 電動格納ミラー フルフラットシート フル装備 Wエアバック キーレス ABS ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD リアヘッドレス ナビETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL /ナビTV/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/DVD再生/オートマチックハイビーム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 保証2年付き 純正ナビ キーレス 電動格納ミラー 運転席パワーウインドウ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    応談

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    2950万円

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    本体価格
    3155万円

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    応談

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    3428万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 デイトナシート リアカメラ

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT フロントリフト ステルスフィルム

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    3100万円

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    2950万円

関東
66
121.2万円
関西
51
98.8万円
東海
41
92.4万円
北海道
59
101.4万円
九州
35
105.5万円
東北
45
107.7万円
北陸・甲信越
40
95.3万円
中国
15
124.7万円
四国
13
121.5万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3008.8万円
東海
9
3095.9万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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F12ベルリネッタの中古車を探す

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サクシードバンとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
122万円200.2万円 新車時価格 3590万円3730万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1362~1496 排気量(cc) 6262
72~109 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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