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MAZDA2とサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とサクシードバンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  サクシードバン
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 31万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
990 中古車掲載台数 441
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ETC クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Bluetooth対応 ドラレコ DVD

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    165.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/クルコン/全方位カメラ

    本体価格
    125.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション パーキングセンサー ETC カープレイ

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°モニター

    本体価格
    148.5万円

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  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ 4WD リフトアップ マットタイヤ 4WD

    本体価格
    68万円

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    75.8万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ETC キーレス 盗難防止 オートライト

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ワンオーナー ナビ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    91万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 雹害車キーレスエントリーETC 横滑り防止

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ナビ TV ルーフキャリア 新品TOYOタイヤ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX TCナビ フルセグ TSS ETC

    本体価格
    86.8万円

関東
340
147.2万円
関西
137
148.6万円
東海
148
143.1万円
北海道
23
142.7万円
九州
140
147.8万円
東北
48
146.7万円
北陸・甲信越
78
153.3万円
中国
60
147.3万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
111
101万円
関西
43
103.1万円
東海
42
95.8万円
北海道
86
104.2万円
九州
44
104.2万円
東北
53
107.5万円
北陸・甲信越
32
99.5万円
中国
19
98.2万円
四国
11
123万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とサクシードバンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  サクシードバン
145.9万円277.8万円 新車時価格 122万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
1496~1498 排気量(cc) 1362~1496
105~116 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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