トヨタ サクシードバン | 日産 マイクラCプラスC | |
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VS | ||
25万円~369.9万円
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中古車相場 |
23万円~118万円
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522台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ サクシードバン | 日産 マイクラCプラスC | |
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122万円~200.2万円 | 新車時価格 | 249.9万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4300×1695×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3820×1670×1445 |
1362~1496 | 排気量(cc) | 1597 |
72~109 | 最高出力(馬力) | 110 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
13.8~23km/L | 10.15モード燃費 | 13.2~14.6km/L |
実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7) |
解説 |
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6) |
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現在カーセンサーではサクシードバンの中古車は522台、マイクラCプラスCの中古車は41台掲載しています。
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