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サクシードバンとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシードバン   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
31万円369.9万円
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中古車相場 155万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
439 中古車掲載台数 256
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Xパッケージ 全塗装 バックカメラ カスタムタイヤ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 純ナビTV ブルートゥース ETC ドラレコ

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD 禁煙車・リフトアップ・マッドタイヤ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD リフトアップオリジナルフードパネルMLJ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD キーレス フロアーオートマ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD ETC キーレス ABS CVTオートマ

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5VXリミテッド 4WD リフトアップ 角目四灯

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    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD ガスマニ リフトUP 前後デフロック

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    363万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 最終型ボディリフトブラッドレーV関東仕入

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド 

    本体価格
    295万円

関東
111
99.7万円
関西
43
104.3万円
東海
41
96.7万円
北海道
82
103万円
九州
45
104.2万円
東北
54
108.2万円
北陸・甲信越
33
98.3万円
中国
20
97.7万円
四国
10
125.9万円
地域別台数
関東
80
323.5万円
関西
16
271万円
東海
31
381.4万円
北海道
40
334.2万円
九州
17
341.8万円
東北
43
340.9万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円

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サクシードバンとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   トヨタ  ランドクルーザー80
122万円200.2万円 新車時価格 207万円431.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1362~1496 排気量(cc) 3955~4476
72~109 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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