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ハイエースバンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとTT RSクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  TT RSクーペ
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
5507 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    416.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 特別仕様車 廃盤カラー1G3グレーメタリック ダークプライム 3000ccディーゼルターボ タイミングベルト交換済み SDナビ地デジフルセグTV バックカメラ ETC2.0 AC100V100W電源

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ トヨタ認定中古車 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ キャンピングノニデル製カスタムメイド 2段ベッド車中泊仕様 1オーナー禁煙  コーティング サブバッテリー シンク冷蔵庫 デジタルインナーM リアオートエアコン 社外クルコン ロック連動格納ドアミラー

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ワイド ベッド オートマ 電格ミラー

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ハイエースバン アネックス ウィズ 200Ahリチウム スポットクーラー FFヒーター 1500Wインバーター ソーラー スカイルーフ TSS PVM フローティングナビ キャンピングカー

    本体価格
    579万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル/ダイナスティフルエアロ/ALPINEBIGX/11インチ/ベッドキット/フリップダウン/カーテン/インテリアパネル/LEDテール/ローダウン/ゼロブレイクファング/車中泊仕様/キャンプ仕様

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ クロカン仕様 ALPINEフローティング11インチBIGXナビフルセグTV GRスポイラー 新品16inタイヤ/ホイール ETC 両側電動パワースライドドア 全方位360度カメラ パノラミックビューモニタ デジタルインナーミラー

    本体価格
    445万円

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    本体価格
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    868万円

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    本体価格
    610万円

関東
1690
359.7万円
関西
802
372万円
東海
1049
352.8万円
北海道
441
347.8万円
九州
613
322.9万円
東北
329
357.5万円
北陸・甲信越
308
343.9万円
中国
192
376.9万円
四国
83
387.8万円
地域別台数
関東
11
661.9万円
関西
5
534.7万円
東海
7
568万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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ハイエースバンとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  TT RSクーペ
170.6万円558.2万円 新車時価格 962万円1309万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1998~2982 排気量(cc) 2480
109~160 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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