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ハイエースバンとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 210万円336万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
5159 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 走行距離2.6万キロ/純正ミラー型バックモニター/Bluetoothオーディオ/禁煙車/ドラレコ/ビルトインETC/荷室タイヤハウス無し/両側スライド5D小窓付/全低床/乗車定員6人/キーレス/Sキー/鑑定&故障診断済

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD/ナビTV/Bカメラ/両側パワースライドドア/社外センターコンソール/ベッドキット/純正オプションアルミ/スマートキー&プッシュスタート/サイドバイザ/セーフティセンス/LEDヘッドライト

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン リンエイ バカンチェスリッツ 2段ベッド 走行充電 リア社外ショック

    本体価格
    431万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ベバストヒーター 走行充電 バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 9人乗り

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ トヨタセーフティーセンス・バックカメラ・LEDヘッドライト・スマートキー・ナビ・TV・ETC付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング SANTAROSAセドナVer3モデル

    本体価格
    517万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ Back9フルエアロ オーバーフェンダー アルミホイール ローダウン スマートキー デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ETC バックカメラ ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム スマートキー 電動格納ミラー CVT エアコン パワーウィンドウ CD DVD再生 USB

    本体価格
    407.8万円

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    本体価格
    213.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ・1年保証・車両品質評価書・車検整備付・正規ディーラー車・AppleCarPlay対応・全方位カメラ・ETC・レザー/パワーシート・シ-トエアコン・サンルーフ・電動リヤゲート・ヘッドアップディスプレイ・スマートキー

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    本体価格
    248万円

関東
1577
364.8万円
関西
789
371.5万円
東海
979
351.8万円
北海道
415
348万円
九州
570
320.7万円
東北
295
354.6万円
北陸・甲信越
290
340.1万円
中国
169
391.1万円
四国
75
380.4万円
地域別台数
関東
6
266.2万円
関西
3
245.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
263万円
四国
0
---

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ハイエースバンとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  XT5クロスオーバー
170.6万円610.8万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1998~2982 排気量(cc) 3649
109~160 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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