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ハイエースバンとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  S2000
VS
70万円1421万円
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中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
5321 中古車掲載台数 219
  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポータータイプIロングディーゼルターボ4WD LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライド  デジタルインナーミラーパノラミックビューモニター UIビークルベットキット  純ナビ ESSEXフロントスポイラー NeoTuneショックアブソーバー 玄武バンプ/リバンプストッパー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    456.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様 9人乗り 夏冬タイヤ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/特設カラー/3列シート10人乗8NO登録/リアクーラー&リアヒーター/ロングスライドレール/ベットキット/レガンスフルエアロ/ローダウン&16AW/木目パネル&ハンドル&シフトノブ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ベッドキット ヒッチメンバー ヴィンテージレザー調シートカバー ホワイトレター調タイヤ 社外リアスポイラー マフラカッター LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス ETC プッシュスタート

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング アースカラーパッケージ 登録済未使用車 パノラミックモニター デジタルインナーミラー型ドラレコ前後 両側パワースライドドア LEDオプションヘッドライト シートカバー ウッドステアリング ベッドキット

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 禁煙車 フリップダウンモニター 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア AC100V電源 スマートキー オートエアコン フルセグ Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロード仕様 MBエディション

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車検 2年付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    306万円

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    429.2万円

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    238.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1後期型 ノーマル

    本体価格
    335万円

関東
1609
357.7万円
関西
771
371.7万円
東海
1019
350万円
北海道
437
350万円
九州
590
324.3万円
東北
325
355.7万円
北陸・甲信越
306
346万円
中国
179
385.5万円
四国
85
379.4万円
地域別台数
関東
102
446.9万円
関西
21
400.3万円
東海
34
468.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
30
381.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
14
447.6万円
四国
1
389万円

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ハイエースバンとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  S2000
170.6万円558.2万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1998~2982 排気量(cc) 1997~2156
109~160 最高出力(馬力) 242~250
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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