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ハイエースバンとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
70万円1489.8万円
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中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
5170 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ タイミングベルト交換歴あり!電動格納ミラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 3.000cc/ディーゼルターボ/Wエアーバック/スマートキー/18インチAW/KYB製ショックアブソーバー/玄武ローダウンキット/純正LEDヘッドライト/ナビ/ブルートゥース/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ ナビTV DVD BT タイヤ アルミ テール

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ スーパーロング ハイルーフ ワイド バン

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 禁

    本体価格
    457.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 5型 3ヶ月3000km保証付き トヨタセーフティーセンス・純正LEDヘッドライト・スマートキー・ナビ・TV・バックカメラ・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ハイエースバン DX 軽油 ナビ TV ETC  キーレス 盗難防止装置 衝突回避軽減 横滑り防止装置 両側スライドドア PS PW エアバック

    本体価格
    269.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 未登録新車/バッドフェイス/17AW/PVM

    本体価格
    459.8万円

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    173.8万円

関東
1611
364.2万円
関西
781
369.9万円
東海
980
351万円
北海道
419
348.7万円
九州
561
326.5万円
東北
302
351.2万円
北陸・甲信越
275
335.6万円
中国
163
405.2万円
四国
78
377.9万円
地域別台数
関東
11
280.5万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースバンとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ジャガー  XKコンバーチブル
170.6万円610.8万円 新車時価格 1230万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1998~2982 排気量(cc) 4196~4999
109~160 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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