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ハイエースバンとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
55万円1101万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 588万円3098万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
3974 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイエースバン ワークヴォックス製セドナタイプIII サブ 走行充電 外部充電 1オーナー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD DX  車いす仕様車ルーフサイドWなし

    本体価格
    390.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 16インチAWインナーブラックライト2ベット

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 6型ディーゼル4WD 小窓 ブラックカスタム

    本体価格
    494.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 衝突軽減 両側電動 BカメラSDナビ 17AW

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット 両側電動ドア ナビTV カメラ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 1ナンバー登録 ALPINEナビ  ベッドキット

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング キャンピング仕様・ベッド・冷蔵庫

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD キャンピングカー/寒冷地仕様/太陽光パネル

    本体価格
    649.8万円

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    本体価格
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    1120万円

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    本体価格
    808万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 茶色レザーシートMERIDIANサウンド

    本体価格
    818.7万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル SVR 5.0L P575 AWD スポーツエキゾースト カーボンインテリア

    本体価格
    1280万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P550 AWD 1オーナー シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    1288万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S 

    本体価格
    489.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S 5000ccスーパーチャージャー純正ナビ

    本体価格
    448万円

関東
1248
331.9万円
関西
625
340.3万円
東海
749
322.2万円
北海道
310
313万円
九州
458
283.5万円
東北
264
310.9万円
北陸・甲信越
175
337万円
中国
106
287.9万円
四国
39
361万円
地域別台数
関東
8
1224.7万円
関西
1
1120万円
東海
5
991.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエースバン   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
170.6万円548.4万円 新車時価格 959万円2132.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~4999
109~160 最高出力(馬力) 300~575
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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