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ハイエースバンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   マツダ  MPV
VS
68万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 19.6万円115万円
MPVの相場表を見る
5160 中古車掲載台数 98
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング 4WD キャンピングカー 5ドアパワスラ ポップUPルーフ REVOシート2脚 2段ベッド FFヒーター サブバッテリー インバーター  外部電源 ソーラー 大型ナビ&リアモニター サイドオーニング

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ フローティングナビ/AC100V/ 寒冷地仕様/ コーナーセンサー/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/クルーズコントロール/電動格納ミラー/ステアリングリモコン/ETC/Bluetooth接続/パワーウィンドウ/

    本体価格
    361万円

  • トヨタ ハイエースバン ワイド スーパーGLロング ミドルルーフ 

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 後席モニター・TSS・ICS・PVM・SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パノラミック寒冷地デジタルミラー未使用車4WD

    本体価格
    499.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 社外SDナビ・フルセグTV・AC100V・ETC・両側スライドドア・ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD Tベルト交換済 R小窓付きガラス

    本体価格
    161.8万円

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    39.8万円

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    50.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S SSDナビ 両側自動ドア

    本体価格
    32.9万円

関東
1626
355.5万円
関西
750
371.7万円
東海
912
347.1万円
北海道
433
343万円
九州
581
324.3万円
東北
311
362.9万円
北陸・甲信越
286
346.4万円
中国
174
374.9万円
四国
87
381.5万円
地域別台数
関東
40
45.9万円
関西
8
51.6万円
東海
4
34.5万円
北海道
3
45.7万円
九州
8
50.2万円
東北
7
33.4万円
北陸・甲信越
6
51万円
中国
17
56.8万円
四国
5
39.6万円

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ハイエースバンとMPVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  MPV
170.6万円558.2万円 新車時価格 238万円360万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1998~2982 排気量(cc) 2260
109~160 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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