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ハイエースバンとコルトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   三菱  コルト
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
5294 中古車掲載台数 100
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD フロントエアロ 寒冷地仕様 特別仕様車 Bluetooth対応ナビ ALPINE後席モニター 前後ドラレコ マルチシェード UIビークル蚊帳ネット 衝突軽減 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ ETC

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 外ナビ TV Bカメ ETC 助手席エアバック

    本体価格
    331.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ マットブラックエンブレム・新品16インチアルミ&オープンカントリータイヤ・ESSEXオーバーフェンダー・TRDサスペンション・ヴィンテージ風シートカバー・ベッドキット・両側パワースラ・純デジタルインナーミラー

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ハイエースバン ハイエースバンDX キャンピング車 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 50thアニバーサリー/ローダウン/17inアルミホイール/モデリスタフロントエアロ/ベッドキット/荷室カーゴマット/シートカバー/純正7インチナビ/LEDヘッドライト/AC100V/キャンピングカー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル(軽油) セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ レーンアシスト LEDヘッド オートハイビーム ETC ドラレコ Bluetooth フルセグ 純正15インチAW スマートキー

    本体価格
    413.8万円

  • トヨタ ハイエースバン OMC ツアーズワイド FFヒーター 8ナンバー 400Wインバーター ダークプライム テインショックアブソーバー サブバッテリー 走行充電 外部充電 床下収納 フリップダウンモニター シンク 12L給排水ポリタンク ETC

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 全方位カメラ ナビレス 1オナ モデリスタ デジタルインナーミラー 社外AW 両側パワスラ 禁煙

    本体価格
    439.7万円

ピックアップ中古車
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    17.9万円

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    本体価格
    38.5万円

関東
1594
357.5万円
関西
766
369.6万円
東海
1010
348.8万円
北海道
437
348.9万円
九州
592
324.5万円
東北
325
355.2万円
北陸・甲信越
307
346万円
中国
178
386.1万円
四国
85
379.3万円
地域別台数
関東
43
53万円
関西
11
54.6万円
東海
7
80.8万円
北海道
7
43.2万円
九州
13
58.9万円
東北
7
69.7万円
北陸・甲信越
6
59.8万円
中国
5
59万円
四国
1
30万円

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ハイエースバンとコルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  コルト
170.6万円558.2万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1998~2982 排気量(cc) 1332~1499
109~160 最高出力(馬力) 90~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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