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ハイエースバンとオッティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  オッティ
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
5322 中古車掲載台数 190
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング Carica Cal‘sMotor オリジナルカスタマイズカー  ETC パノラミックビュー キャンピングカー プリクラッシュ 地デジ

    本体価格
    564.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 先進ライト

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング ラディッシュ ナッツRV 走行充電 サブBT 外部充電 冷蔵庫 ヒーター 給排水タンク10L 社外ナビ Bカメラ 換気扇 ETC

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 社外ナビ・フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    345.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ ベッドキット フローティングナビ リアフリップダウン ハイラックスGR純正AW 柿本マフラー

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ LEDヘッドライト/社外ナビ/バックモニター/AC100V

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビTV 360度カメラ PCS LKA

    本体価格
    353.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ツインモニター ブロックローダウン 前後ドラレコ 後席モニター プッシュスターター HIDヘッドライト スマートキー2個 社外15インチAW 衝突軽減 特別仕様車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ トヨタセーフティー ETC

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング リラクベース 50周年記念モデル/ALPINE BIGX/HDMI/Bカメラ/ETC/センターコンソール/LEDヘッドライト/スマートキ/プッシュスタート/トラクションコントロール/GR8ベッドキット

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    15.5万円

  • 日産 オッティ 660 E ドラレコ ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    15万円

関東
1609
357.9万円
関西
771
371.7万円
東海
1019
350万円
北海道
437
350万円
九州
590
324.3万円
東北
325
355.7万円
北陸・甲信越
306
346万円
中国
180
384.9万円
四国
85
379.4万円
地域別台数
関東
68
22.4万円
関西
27
21.3万円
東海
18
19.1万円
北海道
12
18.9万円
九州
28
21.6万円
東北
14
23.1万円
北陸・甲信越
8
26万円
中国
8
19.8万円
四国
7
23.5万円

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ハイエースバンとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  オッティ
170.6万円558.2万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1998~2982 排気量(cc) 657
109~160 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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