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ハイエースバンとランディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   スズキ  ランディ
VS
549円1519.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円388.8万円
ランディの相場表を見る
5794 中古車掲載台数 96
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD GLパッケージ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエースバン セキソーボディ トムバロン 4WD 鉛バッテリー埋込ガスコンロ アルミボディ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ バックモニター ビルトインタイプETC

    本体価格
    288.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/キーレス/横滑り防止装置/車線逸脱警報

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ハイエースバン リンエイ ファシールバカンチェスmomo サブバッテリー 2000Wインバーター シンク 冷蔵庫 電子レンジ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ トヨタモビリティ神奈川 キャンパーアルトピアーノ UIVehicle装着 全周囲カメラ バックカメラ 前方ドラレコ ETC フルセグ ダブルエアコン キャンピングカー

    本体価格
    477万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ KBレーシング18AW モデリスタリップ バッドフェイスボンネット ETC ドライブレコーダー AC100V電源 スライド小窓 スマートキー LEDヘッドライト フォグライト 革調シートカバー バックカメラ Bluetooth 地デジ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 名古屋仕入 衝突軽減&車線逸脱 純正SDナビ/地デジ/BT接続/全方位カメラ 前後ドラレコ ハーフレザー LEDオートライト コーナーセンサー 100V電源 スマートキ- オートA/C

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワースライドドア パノラミックビューモニター 寒冷地仕様

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ フロントエアロ 社外ボンネット 社外16インチアルミホイール 社外テールランプ 社外ナビ 地デジ対応 Rカメラ 社外フリップダウン バックカメラ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス

    本体価格
    360.9万円

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  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車

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    275.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G パイオニア8型ナビ/フルセグ/BT/Bカメラ

    本体価格
    368万円

関東
1824
358.8万円
関西
940
362万円
東海
971
349.2万円
北海道
499
347.1万円
九州
591
321.4万円
東北
383
351.9万円
北陸・甲信越
316
332万円
中国
182
387.5万円
四国
88
370.1万円
地域別台数
関東
29
161.8万円
関西
12
241万円
東海
12
167.4万円
北海道
7
185.9万円
九州
13
262.3万円
東北
11
207.5万円
北陸・甲信越
2
103.7万円
中国
9
253.5万円
四国
1
277.9万円

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トヨタ  ハイエースバン   スズキ  ランディ
170.6万円610.8万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1998~2982 排気量(cc) 1797~1986
109~160 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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