| トヨタ ハイエースバン | トヨタ GRヤリス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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70万円～1421万円
ハイエースバンの相場表を見る |
中古車相場 |
187万円～1570万円
GRヤリスの相場表を見る |
| 5257台 | 中古車掲載台数 | 451台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイエースバン | トヨタ GRヤリス | |
|---|---|---|
| 170.6万円～558.2万円 | 新車時価格 | 265万円～846.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4695×1695×1980 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1805×1455 他 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 1490～1618 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 120～304 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 8.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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新しいボディを与えられたビジネスモデル ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ（豊田章男社長）の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps／最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps／145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。（2020.9） |
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