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ハイエースバンとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
5322 中古車掲載台数 699
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ジャストロー ロングボディ ハイルーフ GLパッケージ仕様車 車中泊 3人乗 木製テーブル&引き出し

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD /ナビ/ワンセグTV/バックモニター/リアヒーター/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ALPINE BIGDA/Bカメラ/HDMI/ETC/トヨタセーフティーセンス/LEDヘッドライト/GR8フロントスポイラー/ESSEX18inアルミ/センターコンソール/シートカバー/ベッドキット

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ TRDエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ウェルキャブ 車椅子移動車 2基固定装置付き 定員10名 電動リアリフター Bタイプ リモコン式電動リフト サイドステップ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピングカーカトーモーターアジアン オプション2段ベッド ツインサブバッテリー シンク 走行充電 外部電源 リアフリップダウンモニター 4WD

    本体価格
    720万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ディーゼル/4型丸目フェイス/

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 リラクベース タイプII ロング ディーゼルターボ モデリスタ特装車 専用15インチAW ナビTV  Bluetooth バックカメラ スマートキー ETC2.0 LEDヘッドライト クルーズコントロール 白木目調ロンリュームフロア 5型 2.8Lディーゼルエンジン タイミングチェーン駆動

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ ASタイプ ロング 福祉車両・車いす2名仕様・リフトタイプ・ストレッチャー・サイドステップ・片側スライドドア・サポカー・障害物センサー・レーンキープアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・盗難防止装置・オートマチックハイビーム

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS DSコンパクト キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    511万円

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    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    260万円

関東
1609
357.9万円
関西
771
371.7万円
東海
1019
350万円
北海道
437
350万円
九州
590
324.3万円
東北
325
355.7万円
北陸・甲信越
306
346万円
中国
180
384.9万円
四国
85
379.4万円
地域別台数
関東
256
333.5万円
関西
101
328.1万円
東海
136
340.5万円
北海道
16
325.3万円
九州
67
290.1万円
東北
27
354.1万円
北陸・甲信越
47
308.6万円
中国
35
317.6万円
四国
14
297.6万円

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ハイエースバンとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  T-Roc
170.6万円558.2万円 新車時価格 355万円724.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1998~2982 排気量(cc) 1497~1984
109~160 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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