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プロボックスバンとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 46万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ナビ/ETC/バックモニター

    本体価格
    94万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム レーダークルーズ バックカメラ USB端子 キーレスエントリー 電動格納ドアミラー AC100V パーキングセンサー スペアキー有

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F TSS

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD セーフティセンス 新品リフトアップ タイヤ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX OEP仕様 コンプリートカー 最終モデル 走行35000km

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL エアコン パワステ Wエアバッグ ABS キーレス パワーウインドウ バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート キーレス ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD あんしん保証 デイトナホイール オープンカントリー エンジンスターター ETC ケンウッド11インチナビ・フルセグTV・Bカメラ carrozzeriaウーハー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート アウトドアカスタム 全塗装

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    応談

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    138万円

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    本体価格
    46万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード フレッチャ・ドーロII ポルトローナ・フラウレザー ナビ+地デジTV+Bカメラ Sヒーター キセノン

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    54.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI 後期モデル キセノン 2DINナビ DTV 19AW スポーツサス スポーツシート ブレンボキャリパー パークセンサー Bカメラ パワーシート シートヒーター パドルシフト Frフォグ

    本体価格
    99万円

関東
310
166.3万円
関西
202
166.3万円
東海
225
159.4万円
北海道
120
137.5万円
九州
157
148万円
東北
94
149.7万円
北陸・甲信越
88
133.2万円
中国
61
144.5万円
四国
40
157.3万円
地域別台数
関東
8
104.7万円
関西
3
50.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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プロボックスバンとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
106.6万円291.8万円 新車時価格 451万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1298~1496 排気量(cc) 2198~3195
72~109 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 8.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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