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プロボックスバンとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
267円415.8万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 32万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
1224 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ナビ・Bモニター・ETC・セーフティセンス

    本体価格
    116万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL TSS ナビ Bカメラ キーレスキー スペアタイヤ 400kg積載 ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 

    本体価格
    202万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ ルーフラック clarionメモリーナビ デジタルTV バックモニター HIDヘッドライト オープンカントリーR/Tタイヤ 14インチホイール サイドバイザー リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX ブレーキサポート メモリーナビ キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート トヨタセーフティセンス ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ 新品ルーフラック 新品社外バンパー&グリル 新品社外LEDリング付ヘッドライト テールランプブラックアウト

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F リフトアップ 社外デイライト 純正ドアバイザー 純正フロアマット オートハイビーム AC100V電源 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート トヨタ認定中古車・メモリーナビ・ワンセグ・ETC

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F ナビ バックモニターBluetooth ETC  未使用車

    本体価格
    196万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 新車カスタム リフトアップ テールカバー

    本体価格
    284万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ 車検コミ CDデッキ エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

関東
289
170.5万円
関西
192
164.9万円
東海
212
149.2万円
北海道
124
144.4万円
九州
185
148.9万円
東北
73
145.2万円
北陸・甲信越
69
130.4万円
中国
47
145.7万円
四国
33
152.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
32万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プロボックスバンとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
106.6万円291.8万円 新車時価格 221.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1298~1496 排気量(cc) 659
72~109 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 20km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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