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プロボックスバンとF430を比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとF430の中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   フェラーリ  F430
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 1098万円2458万円
F430の相場表を見る
1315 中古車掲載台数 27
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート TSS ナビ CD/ラジオ再生 キーレス 電動ドアミラー エアコン 横滑り防止機能 アイドリングストップ ETC 前席パワーウインドウ ドアバイザー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 全塗装済 リフトアップ 社外新品ホイール

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 衝突軽減 アイドリングストップ Bカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 新品タイヤホイール・サス・/全塗装/フォグ

    本体価格
    177.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ ETC・CD再生・AM/FMラジオ・前席パワーウインドウ・パワステ・運転席/助手席エアバッグ・エアコン/クーラー・ABS・キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタセーフティーセンス 新品タイヤMUDSTAR AT 前後バンパードアノブマットブラック塗装 スモークテール ホイールブラック塗装 ナビTV ETC バックカメラ 1年保証付き法人名義除く

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 無事故 純正ナビ ETC

    本体価格
    145.4万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL EX-TENDエアロキット・オーバーフェンダー・マフラー・リアウィング/デイトナ15インチホイール/ラルグス車高調/ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ワンオーナー サポカー Mナビ ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ナビ ワンセグ ETC Bluetooth接続可

    本体価格
    38万円

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    1298万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 カーボンレーシングシート

    本体価格
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    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 記録簿 クラッチ残85

    本体価格
    1528万円

  • フェラーリ F430 F1 リアチャレンジグリル クラッチ残72

    本体価格
    1475万円

  • フェラーリ F430 F1 クラッチ9割 ハイパーフォージド tubi

    本体価格
    1098万円

関東
316
155.2万円
関西
198
155.3万円
東海
240
149.6万円
北海道
106
137.7万円
九州
154
131.1万円
東北
102
150.5万円
北陸・甲信越
94
117.5万円
中国
51
128.7万円
四国
54
145.7万円
地域別台数
関東
7
1583万円
関西
3
2100万円
東海
8
1804.5万円
北海道
1
---
九州
5
1474万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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F430の中古車を探す

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プロボックスバンとF430のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   フェラーリ  F430
106.6万円291.8万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1298~1496 排気量(cc) 4307~4308
72~109 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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