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プロボックスバンとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとアコードクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  アコードクーペ
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    226万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ETC レーンアシスト 衝突被害軽減システ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済未使用車 セーフティセンス オートライト オートマチックハイビーム オートエアコン リモコンキー AC100V電源 ファブリックシート パワーウィンドゥ 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 14in鉄ホイル MAXXISタイヤ ナビ 地デジ CD Bluetooth iPod バックカメラ ETC シートカバー TOYOTAエンブレムグリル LEDライト キーレス

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G 

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    97万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ナビ ETC AUTOエアコン 衝突軽減ブレーキ 電格ミラー 全席パワーウインド ファブリックシート(Fグレード専用)ホイールキャップ 事業用登録OK

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート アウトドアカスタム 全塗装

    本体価格
    125万円

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  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    124万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

    本体価格
    176万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

関東
320
154.2万円
関西
204
153.5万円
東海
235
148.2万円
北海道
114
138.8万円
九州
149
134.2万円
東北
101
150.3万円
北陸・甲信越
88
119.4万円
中国
54
126.6万円
四国
53
147.3万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プロボックスバンとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  アコードクーペ
106.6万円291.8万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1298~1496 排気量(cc) 2156
72~109 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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