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プロボックスバンとS660を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  S660
VS
267円419万円
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中古車相場 94万円425.6万円
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1302 中古車掲載台数 512
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F トヨタセーフティーセンス TOYOオープンカントリーRTタイヤ新品 ホイールブラック塗装 スモークテール フォグランプ 純正ナビフルセグ バックカメラ ETC シートヒーター 100V電源 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート DSPオーディオ バックカメラ ETC 前後バンパーラプター塗装 ヘッドライトレベライザー MUDSTARホワイトレタータイヤ デイトナホワイトリングキャップ リフトアップ 革調シートカバー キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 運転席シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 全塗装 ラプターライナー リフトアップ オリジナルカスタム

    本体価格
    350万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F セーフティセンス 新品 リフトアップ サスペンション MTタイヤ マキシスバックショット JEEP アンヴィルグレー 全塗装  ナビ Bluetooth ETC ルーフラック ラプターライナー

    本体価格
    194万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    161.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL アウトドアカスタム リフトアップ レトロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 未使用車 トヨタセーフティセンス 横滑り防止装置 キーレス バックカメラ フロアマット付

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    213万円

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    331.8万円

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    本体価格
    242.6万円

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    300万円

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    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車高調 ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    162万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ターボ センターディスプレイ バックカメラ HDMI LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    199.7万円

関東
306
166.4万円
関西
207
166.2万円
東海
223
158.9万円
北海道
117
137.9万円
九州
153
148.9万円
東北
96
149.4万円
北陸・甲信越
96
132.8万円
中国
61
141.4万円
四国
43
153.5万円
地域別台数
関東
182
236.4万円
関西
53
222.9万円
東海
148
231.4万円
北海道
7
211.3万円
九州
51
204.8万円
東北
19
210.6万円
北陸・甲信越
15
204万円
中国
22
199.6万円
四国
15
235.5万円

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プロボックスバンとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  S660
106.6万円291.8万円 新車時価格 198万円315万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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